14 de noviembre de 2026

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Nuevo atropello en la avenida Benito Pérez Galdós de Espartales Sur: un peatón herido leve y una fuga que reaviva la exigencia vecinal de reductores de velocidad.

Un peatón ha resultado herido tras ser atropellado presuntamente por un turismo cuando cruzaba por un paso de cebra en la avenida Benito Pérez Galdós, en el barrio de Espartales Sur de Alcalá de Henares, según ha denunciado el colectivo vecinal Espartales Unidos. El suceso, que se produjo en la mañana de este jueves 12 de noviembre de 2026, tuvo lugar apenas tres meses después de otro atropello en la misma vía, y ha vuelto a poner sobre la mesa una reclamación que los residentes de la zona vienen arrastrando desde hace años: la instalación de reductores de velocidad en una avenida que consideran un punto negro de la seguridad vial del barrio.

Es fundamental precisar que la información disponible hasta el momento procede del testimonio de un familiar de la víctima y de la denuncia pública del colectivo vecinal, y no ha sido confirmada oficialmente por la Policía Local ni por el Ayuntamiento de Alcalá de Henares. No se ha identificado al conductor, no consta si se ha presentado una denuncia formal y no se ha establecido oficialmente la mecánica exacta del siniestro. Las circunstancias que se describen a continuación deben ser leídas, por tanto, como una reconstrucción basada en fuentes vecinales a la espera de la confirmación policial.

Los hechos, según el relato vecinal

De acuerdo con la información difundida por El Complutense a partir del testimonio de un progenitor del afectado, el atropello se produjo alrededor de las 7:30 de la mañana en un paso de peatones de la avenida Benito Pérez Galdós. El joven herido cruzaba la calzada por el paso de cebra cuando fue alcanzado por un turismo que, presuntamente, le golpeó en una rodilla y un brazo antes de abandonar el lugar sin detenerse.

Según la misma fuente, fue el propio familiar quien trasladó al herido al hospital después del atropello. Las lesiones habrían sido de carácter leve, de acuerdo con el testimonio facilitado a Espartales Unidos, aunque el afectado tuvo que ser atendido en un centro hospitalario. El colectivo vecinal ha denunciado públicamente la fuga del conductor, un extremo que, de confirmarse, constituiría un delito de omisión de socorro además del propio atropello.

Las autoridades policiales no se han pronunciado por el momento sobre las circunstancias del accidente, la posible identificación del conductor o la presentación de una denuncia por lo sucedido. Esta ausencia de confirmación oficial impide, por ahora, establecer una versión contrastada de los hechos y determina que el relato vecinal sea la única fuente disponible.

Una reclamación que cumple años sin respuesta

El atropello de este jueves no es un incidente aislado en la avenida Benito Pérez Galdós. El colectivo Espartales Unidos lleva años alertando de lo que considera un problema estructural de seguridad vial en esta vía, que describen como una avenida de alta circulación en la que numerosos vehículos transitan a velocidades excesivas. Según su denuncia, las medidas existentes para proteger a los peatones son insuficientes, y la instalación de reductores de velocidad se ha convertido en una demanda recurrente que, sostienen, las administraciones han ido postergando.

La cronología de esta reclamación, tal y como la ha reconstruido el propio colectivo y han recogido los medios locales, es la siguiente:

  • Julio de 2024: la Brigada de Tráfico y Seguridad Vial de la Policía Local de Alcalá de Henares confirmó la necesidad de instalar medidas para reducir la velocidad en la zona, señalando que su ejecución correspondía a la concejalía de Obras.
  • 18 de diciembre de 2025: el Consejo de Barrio 10 presentó una moción ante el Pleno de la Junta Municipal del Distrito IV solicitando la instalación de elementos reductores de velocidad en la avenida Benito Pérez Galdós. La propuesta fue aprobada por unanimidad.
  • 16 de febrero de 2026: la Mesa Técnica de Movilidad emitió un informe favorable a la colocación de estos elementos y volvió a solicitar su instalación al departamento correspondiente.

A pesar de estos pronunciamientos, los reductores no se han instalado. Espartales Unidos sostiene que la seguridad de peatones y conductores “debe ser una prioridad” y exige al Ayuntamiento que “ejecute de una vez por todas los reductores de velocidad que han sido solicitados, aprobados y respaldados técnicamente”.

El antecedente inmediato: el atropello del 12 de agosto

La memoria reciente de los vecinos está marcada por otro accidente ocurrido en la misma avenida apenas tres meses antes. El 12 de agosto de 2026, una mujer resultó herida tras ser atropellada en la avenida Benito Pérez Galdós, a la altura del número 12. En aquella ocasión, el siniestro se produjo por una colisión por alcance entre dos turismos: uno de los vehículos se había detenido ante el paso de peatones para permitir que la mujer cruzara, y un segundo turismo impactó por detrás contra el primero, desplazándolo hacia delante y alcanzando a la peatona.

La víctima fue atendida por efectivos de SUMMA 112 en el lugar y trasladada al Hospital Universitario Príncipe de Asturias con al menos una pierna inmovilizada, según los medios locales que cubrieron el suceso. La Policía Local intervino para regular la circulación y su unidad de atestados se hizo cargo del informe del accidente. Aquel episodio, al igual que el de este jueves, reavivó las reclamaciones vecinales por la falta de medidas de calmado del tráfico en la avenida.

Otros precedentes en el entorno de Espartales

El historial de siniestros viales en el entorno de Espartales no se limita a la avenida Benito Pérez Galdós. El 25 de mayo de 2026, una mujer resultó herida tras ser atropellada en la calle Gustavo Adolfo Bécquer, una vía que separa los barrios de Espartales Sur y Espartales Norte, a la altura de la intersección con la calle Alfonso VI. La mujer cruzaba la calle cuando fue embestida por un vehículo, y hasta el lugar acudieron efectivos de la Policía Local y de la Policía Nacional, que controlaron el tráfico mientras los servicios sanitarios atendían a la víctima y la unidad de atestados de la Policía Local realizaba la investigación.

Un año antes, en julio de 2025, un joven periodista de 26 años, Álvaro Muñoz, fue arrollado en un paso de peatones de la misma avenida Benito Pérez Galdós y el conductor se dio a la fuga sin prestar auxilio. La víctima sufrió fracturas en piernas y pies, y el suceso generó una fuerte indignación ciudadana por la falta de seguridad vial en la zona. La Policía Local mantuvo abierta una investigación para identificar al responsable y solicitó colaboración ciudadana.

Precisiones necesarias y estado de la información

Cabe insistir en varios aspectos para una lectura rigurosa de esta información. La versión de los hechos aquí recogida procede, en su totalidad, del testimonio de un familiar de la víctima facilitado al colectivo Espartales Unidos y difundido por El Complutense. No se ha producido confirmación policial sobre las circunstancias del atropello, la identidad del conductor, la mecánica del siniestro ni la gravedad exacta de las lesiones, más allá de la calificación de “leves” que hace la propia familia. La afirmación de que el conductor se dio a la fuga es, por el momento, una denuncia vecinal que deberá ser verificada por la investigación policial.

El relato de los antecedentes municipales (el informe de la Brigada de Tráfico de julio de 2024, la moción aprobada por unanimidad en diciembre de 2025 y el informe favorable de la Mesa Técnica de Movilidad de febrero de 2026) proviene de las propias actas municipales citadas por el colectivo vecinal y recogidas por los medios locales, y no ha sido desmentido por el Ayuntamiento. Se trata, por tanto, de información verificable en los registros públicos del Consistorio, aunque no se ha tenido acceso directo a los documentos para esta nota.

La conexión entre el atropello de este jueves y la falta de reductores de velocidad es una hipótesis vecinal, no una conclusión establecida. El propio colectivo ha señalado en otras ocasiones que la reivindicación constituye un antecedente sobre la seguridad vial de la avenida, pero que no permite establecer que la velocidad haya sido la causa del accidente, cuya determinación corresponde al atestado de la Policía Local. Ninguna de las personas mencionadas ha sido declarada culpable de delito alguno en relación con los hechos descritos, y la investigación, si se ha abierto, se encuentra en su fase inicial.

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