El director general de Ducati desgrana en una entrevista las claves del eneacampeón: autocrítica, motivación y un talento sobre la moto que «los demás objetivamente no saben hacer»
Madrid, 22 de agosto de 2026 – Gigi Dall’Igna no es un ingeniero al uso. El director general de Ducati Corse, considerado por muchos el gurú del paddock de MotoGP, ha construido durante años un imperio tecnológico en Borgo Panigale basado en datos, precisión y una capacidad casi obsesiva para exprimir cada milésima de sus motos. Pero hay algo que ni siquiera el mejor software de telemetría del mundo puede medir, y mucho menos replicar: el talento de Marc Márquez.
En una extensa entrevista concedida a Moto.it durante el parón veraniego del campeonato, Dall’Igna ha desgranado con una honestidad poco habitual qué hace del piloto de Cervera un ser humano y un deportista diferente al resto. Y lo ha hecho señalando una cualidad concreta: su estilo en las curvas a izquierdas es «imposible de copiar».
La virtud imposible de replicar
Cuando se habla de Márquez, es habitual escuchar elogios a su agresividad, su capacidad de recuperación o su instinto para la batalla. Pero Dall’Igna ha ido más allá. El ingeniero veneciano ha puesto el foco en un aspecto técnico que, a su juicio, resume la grandeza del #93.
«Cada piloto tiene un estilo de pilotaje diferente. Incluso si intentan copiarse unos a otros, es algo imposible de hacer», explica Dall’Igna. Y entonces llega la sentencia: «Por ejemplo, el estilo de Marc Márquez en las curvas a izquierdas es completamente imposible de copiar».
No es una afirmación menor. En un deporte donde la tecnología lo invade todo, donde cada aceleración, cada frenada y cada ángulo de inclinación se traduce en datos que los ingenieros diseccionan hasta el infinito, el director de Ducati reconoce que hay un territorio que escapa al control de la ciencia: el talento puro del piloto.
Más que un piloto: un motor para el equipo
Pero Dall’Igna no se ha limitado a elogiar la faceta deportiva de Márquez. El director de Ducati ha querido poner en valor algo que, según él, muchos pilotos subestiman: su capacidad para motivar a todo el equipo.
«Trabajar con Marc es maravilloso, y se lo recomiendo a todo el mundo», asegura Dall’Igna. «Cuando está sobre la moto, da el 100% de lo que tiene. Quizá en ese momento ese 100% no sea el que estamos acostumbrados a ver, pero él da el 100% en cualquier situación, incluso en los entrenamientos».
Para el ingeniero italiano, esta capacidad de entrega total tiene un efecto contagioso en todo el box. «Es un piloto que sabe cómo motivar a todo el grupo; muchos pilotos, en mi opinión, subestiman este aspecto», insiste. «Sabes perfectamente que cuando está sobre la moto, lo da todo».
El más humilde de las estrellas
Si hay una imagen que suele acompañar a los grandes campeones, es la del ego desmedido. Pero Dall’Igna rompe ese estereotipo cuando habla de Márquez.
«A pesar de tener delante a una estrella, en realidad es el más humilde de todos», afirma el director de Ducati. Y añade: «Es el que más dice ‘me he equivocado yo’, incluso cuando su error ha sido mínimo».
Una cualidad que, según Dall’Igna, no es fruto de la casualidad. «Él sabe perfectamente que hay que saber motivar y gestionar a quienes pueden ayudarte. Muchos otros pilotos con los que he trabajado no tienen esto tan claro».
«Ha escrito la historia del motociclismo moderno»
Pero la conclusión más rotunda de la entrevista llega cuando Dall’Igna sitúa a Márquez en el lugar que le corresponde en la historia del deporte.
«Ha escrito la historia del motociclismo moderno y hay una razón por la que la ha escrito: hace cosas sobre la moto que los demás objetivamente no saben hacer», sentencia.
No es, según Dall’Igna, que Márquez sea el mejor en todas las fases del pilotaje. «Está claro que no es el mejor en todas las fases de pilotaje, pero en ciertas fases sin duda lo es». Y es precisamente en esas fases, en esos momentos concretos sobre la moto, donde el #93 marca la diferencia que el resto no puede igualar.
Un vínculo forjado en el éxito
La relación entre Dall’Igna y Márquez no es nueva. El piloto de Cervera llegó a Ducati en 2024, primero en el equipo satélite Gresini Racing y luego en el oficial, donde en 2025 conquistó su noveno título mundial con once victorias. Un regreso que Dall’Igna ha seguido con admiración.
En el pasado Gran Premio de Alemania, Márquez firmó un doblete en Sachsenring que el director de Ducati calificó como «otra obra maestra». «Pole, 19ª victoria en una Sprint, y triunfo en la carrera larga con la vuelta rápida. Y, además, liderando de principio a fin», ponderó entonces.
Ahora, con la temporada 2026 entrando en su fase decisiva y Márquez acechando el liderato del campeonato, las palabras de Dall’Igna adquieren un significado especial. El gurú de Ducati ha hablado. Y ha dejado claro que, por mucho que la tecnología avance, hay talentos que solo se explican desde la genialidad.
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